Деловая газета, воспользовавшись опытом четвергового выпуска, теперь будет на регулярной основе публиковать мнения наших постоянных экспертов по ключевым вопросам российской экономической и политической жизни. Сегодня открываем рубрику обсуждением сообщения о том, что российские власти приняли решение пустить в дело некогда неприкосновенный Фонд национального благосостояния.

Локомотив развития российской экономики постепенно замедляется: на то есть множество внешних и внутренних причин, о которых можно говорить долго и нудно. Поэтому власти, понимая ситуацию, сразу перешли к действиям и решили подбросить в экономическую топку страны немного финансовых дровишек, которые скопились в некогда неприкосновенном в Фонде национального благосостояния (ФНБ). Владимир Путин заранее предупредил, что кидать сразу и все — было бы крайне неосмотрительно: начнем с 40%.

На 1 ноября 2013 года, по данным Минфина в Фонде национального благосостояния Российской Федерации — 2 845,19 млрд руб.

При этом раскупоренные деньги должны пойти не абы куда, а на финансирование крупных инфраструктурных проектов, которым почему-то так и не смогли (не захотели?) найти инвесторов (хотя во всем мире такие стройки считаются крайне привлекательными для бизнеса): модернизацию БАМа и Транссиба, строительство Центральной кольцевой автодороги. А вот высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Казань, которая должна пройти и через Нижний, повезло меньше: этот проект правительство пока отложило в сторону.

Ответы на вопрос «Почему „раскупорка“ ФНБ случилась именно сейчас?» и «Что это значит для инвестиционного климата страны?» — в мнениях наших экспертов.

Мнения:

Иван ЮДИНЦЕВ, политолог:

— Власти начали потрошить заначку явно не от хорошей жизни: сокращение и откладывание проектов говорит о том, что страна тратит слишком много денег, нужно подтянуть пояса.

Но, в принципе, сейчас хороший момент потратить ФНБ — для того он и был создан. Другое дело, есть ли точная концепция, план, по которой эти деньги будут потрачены? Если есть, то хорошо, а если нет, то мы просто получим сумму в 40% ФНБ в графе «неэффективные расходы».

Андрей ДАХИН, доктор политических наук:

-Такие проекты всегда привлекают частные деньги, во всем мире. Но почему-то не в России. Трата ФНБ — это признание того, что на внешнем рынке для реализации задуманного власти денег найти не смогли.

С другой стороны, может быть, не захотели: если бы вложил средства иностранный инвестор, например, в БАМ или Транссиб, то РЖД лишилась бы монополии, в чем железнодорожники вряд ли заинтересованы.

Михаил РЫХТИК, доктор политических наук:

Заметьте, что раньше власти критиковали за то, что деньги ФНБ не используются, теперь критикуют за обратное. А, может быть, власти решили таким образом ответить на запросы общества?

Не соглашусь с тем, что страна взяла курс на затягивание поясов. Недавно Красноярск с гордостью стал городом, который примет Универсиаду-2019. При этом никто больше в мире не захотел тратиться на подобные мероприятия, понимая, что денег не хватает на более важные вещи. Такое ощущение, будто мы взяли на себя обязанность оплачивать всё то, что в текущей экономической ситуации невыгодно другим странам…

Александр ПРУДНИК, старший научный сотрудник Института социологии:

В мире очень много денег, которые ищут себе инвестпроекты. Но в Россию они побаиваются заглядывать. Более того, даже то, что аккумулируется на нашей территории, уходит за границу. Это значит, что экономика страны работает крайне неэффективно, что-то с ней не так.

И, зная это, наши власти принимают решение инвестировать в нее часть неприкосновенного запаса. В итоге деньги будут потрачены, а эффективность, как мне кажется, будет где-то около нуля. Хотя, нужно признать, проекты задуманы правильные, но механизмы финансирования пока очень слабы.