Пассажиры троллейбусов-трамваев возмущаются: «Почему так дорого? Так сильно повысили?» Кондуктора отвечают: «Спрашивайте наших начальников». Повышение цен на билеты в общественном транспорте начало бить по карману. Но специалисты обосновывают: мера непопулярная, но вынужденная и оправданная.

С 1 июля в Нижнем Новгороде стоимость проезда на электротранспорте выросла до 16 рублей. А с 9 июля ощутимо увеличится и цена билета на маршрутки и автобусы. Прокатиться на них в Нижнем Новгороде можно будет за 20 рублей, а в области — за 15. Подорожают и проездные. Стоимость студенческого — 500 рублей, для граждан без льгот — 950 рублей. На пригородных маршрутах — 520 рублей. А вот пенсионерам волноваться не стоит — их проездной билет будет по-прежнему 200 рублей.

Правительство Нижегородской области долгое время пыталось сдержать рост цен на перевозку пассажиров, что в итоге привело к такому резкому скачку.

Прежде тарифы ежегодно повышались на 5 -7 процентов. Но в этом году, по словам руководителя Региональной службы по тарифам Нижегородской области Сергея Протасова, этого стало недостаточно. Рост цен на горюче-смазочные материалы, электроэнергию и прочие расходы составляет порядка 15–20 процентов. «Более двадцати предприятий обратились к нам с просьбой повысить тарифы на проезд: они работают уже себе в убыток, — говорит он. — В прошлом году их убытки составили более 300 миллионов рублей».

Некоторые предприятия уже практически на грани банкротства. Как говорит директор департамента транспорта Нижегородской области Александр Зубарев, люди увольняются из-за низкой заработной платы. А из-за нехватки средств в подвижной состав вкладывается очень мало, автобусы старые. Повышение тарифов поможет решить эти проблемы.

Кстати, в Татарстане, к примеру, для студентов и школьников проездных вообще нет. Так что у нас еще все неплохо. Все льготы остаются, как и прежде.

К тому же этот тариф — предельный. Коммерческие предприятия могут устанавливать и меньшую стоимость — и за 15 рублей возить, и за десятый.